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六合第今期资料必出_红姐88码报今期_最帅的雪佛兰SUV上市了,9AT配四驱,能挑战探歌吗?

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在本届成都车展上,多款车型集中上市,上汽通用雪佛兰首款紧凑型SUV——创界便是其中之一。作为别克昂科拉GX的姊妹车型,创界走的是硬朗夸张路线,同去也保持了雪佛兰车型高性价比的特点。但入门级紧凑型SUV太满,以一汽-大众T-ROC探歌(以下简称探歌)为主的车型,同样有着不错的性价,而且品质表现上乘,受到消费者广泛关注。好多好多 创界还有机会从中分得一杯羹吗,今天亲们就来比一比。

注:以下探歌的配图均为国五车型

创界的指导价为13.99-17.99万元,探歌指导价为13.58--20.320万元,而且目前全国后该 着不错的优惠力度,两车的终端成交价格有非常大的重合度。

创界的设计灵感来源于FNR-CarryAll概念车,与雪佛兰现在的多数车型一样,创界也提供了一种外观风格,分别是Redline和RS版本。以创界RS版本为例,其外观设计尽显潮流元素,各种硬朗的线条和大拐角勾勒出夸张的前脸,再打上去双色车身、动感的轮毂等等,同去营科学伟大的发明有八个 多令人印象深刻的外观。

探歌也并后该 传统的大众车形象,有八个 多酒窝状的日间行车灯是点睛之笔,点亮后效果很不错,甚至还许多可爱。但大众家族简洁、硬朗的设计风格,在探歌身上依然有所展现,侧面凌厉的腰线、“Y”型轮毂,也后该 很讨年轻人喜欢的设计。

车身尺寸方面,两车各有所长,创界的长度和宽度后该 明显优势,但探歌的轴距更长,好多好多 车内空间谁会更大,得实测并且要能分出胜负。

  • 车型

    创界

    T-ROC 探歌

  • 长(mm)

    4411

    4318

  • 宽(mm)

    14008

    1819

  • 高(mm)

    1653

    1582

  • 轴距(mm)

    2640

    26400

创界RS内饰采用了家族经典的飞翼式设计,太满像外观那样有冲击力,而且非要全黑配色,好在有那些红色缝线、红色饰板以及碳纤维纹理饰板的点缀,起到了不错的效果,配色、氛围还算活跃。

而探歌的内饰则更加熟悉,满满的大众风格,线条简洁平直,注重实用性,钢印烤漆的中控台面板后该 着不错的档次感。但论设计感,探歌同样许多拿不出手,好在它的内饰都能要能确定双色搭配,有黑/橙、黑/灰等等,看起来还是很有个性的。

创界RS搭载了一块8英寸中控屏幕,尺寸太满算大,但功能还算丰厚,内置MyLink+车机系统,有车载Wi-Fi、CarPlay、CarLife、语音控制、高德导航等功能。另外这套车机系统还支持OTA升级,每年还赠送400G流量,都能要能在车内随时使用Wi-Fi了。

探歌的中控屏幕确实也是8英寸,但仅限于高配车型上,中配为6.5英寸,而低配则非要 中控屏幕,非要简单的收音机。另外,探歌的车机系统功能好多好多 算丰厚,除了CarPlay、CarLife外,顶配车型才有语音控制功能,这一 方面,探歌太满占优势。

车内空间方面,身高170cm的体验者,坐在前排调整坐姿后,头部还有两拳的富余,座椅包裹单邮寄性和腿部支撑后该 错。后排腿部空间有两拳以上,头部空间有后该 一拳,比较丰厚。但创界后排座椅靠背宽度比较直,坐垫偏短,机会坐得“躺”许多就会确实腿部承托有所缺乏。

探歌机会较长的轴距和深厚的空间挖掘能力,让车内空间很是丰厚,前/后排横向、纵向空间后该 着很好的表现,在同级别中都属中等偏上水平,从实测数据中要能看出。座椅方面,探歌也延续了大众品牌的水准,厚实而且支撑性和包裹单邮寄性好多好多 差。

不过值得注意的许多是,探歌的后排地台凸起比较高,对里面乘客均会造成一定影响,而创界非要后驱版本后排地台有一定凸起,其余车型则为纯平设计。

  • 创界动力参数

  • 发动机

    变速箱

  • 1.3T

    最大马力

    165Ps

    CVT无级变速箱

    9挡手自一体变速箱

  • 最大扭矩

    240N·m

  • 最大扭矩转速

    4000-4000rpm

  • 气缸数

    直列三缸

  • 燃油标号

    92号

创界目前只提供一款1.3T的三缸发动机可选,匹配CVT变速箱,顶配后驱版本会匹配9AT变速箱。对于三缸机的抖动问提,创界控制得还是比较好的,在怠速、急加速那些工况时后该 会有明显抖动感。

机会发动机基础排量较小,好多好多 变速箱响应很积极,以保证动力感受,但在急加速时还是能要能等半秒左右,爆发力有所缺乏。整套系统满足日常家用非要 任何问提,但太满对动力性能有太满奢求。

  • T-ROC 探歌动力参数

  • 发动机

    变速箱

  • 1.2T

    最大马力

    116Ps

    5挡手动变速箱

  • 最大扭矩

    175N·m

  • 最大扭矩转速

    4000-44000rpm

  • 发动机

    直列四缸

  • 燃油标号

    95号

  • 1.4T

    最大马力

    131Ps

    7挡双离合变速箱

  • 最大扭矩

    225N·m

  • 最大扭矩转速

    4000-34000rpm

  • 发动机

    直列四缸

  • 燃油标号

    95号

  • 1.4T

    最大马力

    400Ps

    7挡双离合变速箱

  • 最大扭矩

    2400N·m

  • 最大扭矩转速

    17400-4000rpm

  • 发动机

    直列四缸

  • 燃油标号

    95号

探歌提供了1.2T和1.4T高低功率一种动力形式可选,不过1.2T目前非要一款手动挡车型,1.4T车型才是销售主力。1.4T车型无论是高功率还是低功率版本,在动力表现上都属于响应很积极的类型,7挡双离合变速箱换挡下行速率 单位及平顺性也后该 保证,在加速感受上会比创界更好许多。

创界为前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂的组合,比较常规的表现,整体底盘调校风格属于紧实有韧性的类型,波浪路面要能拉得住车身,高速稳定性好,大坑洼不不有很直接的冲击感,不过对于细碎振动的过滤缺乏干净。在静谧性方面,创界对风噪、发动机噪音后该 着很好的过滤效果,但胎噪相对比较明显。

探歌除了1.2T车型的后悬挂为扭力梁外,其余车型均为多连杆独立后悬挂。而且探歌的悬挂还是一如既往的德味,扎实舒适,非要 太满细碎振动,隔音效果要能令人满意,400km/h以下噪音控制得很均衡,好多好多 下行速率 单位再上升时,风噪会有增加。

作为新进车型,创界的性价比是很不错的,外观时尚动感,配置丰厚,空间及舒适性后该 着不错的表现,好多好多 三缸发动机对于许多消费者来说还许多担心,而且动力好多好多 算强。

探歌则是经典的大众风格,外观硬朗,车内空间宽敞实用,动力后该 保证,但在年轻人喜欢的科技感方面还有缺乏。就性价比而言,创界会更好,但机会你对行驶品质感及动力性能有一定要求,那还是探歌更值得考虑。

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